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”在采访中，火爆李宇一直在反复强调自己仍对汽车分时租赁市场非常有信心：这一定是未来的方向，只是还没有到爆点而已。实际上，进行在准备关停友友用车之前，李宇和合伙人已经通过各种方式联系平台用户办理退款，但最终仍有7%的用户联系不上。斟酌了很久，仙门现金仙缘2015年10月，友友租车正式转型为B2C的分时租赁模式的友友用车。

因此，城争为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。此时友友用车的业务已经停止，夺战只能关停线上服务。

但对李宇来说，火爆这家经营了3年的公司已经被折腾地够多了，火爆融资、转型、关停，他们一直在不停地寻找着公司的盈利点和存活策略，也在为了追求更好的用户体验，逐渐进行退让和妥协。

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但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，火爆比如私家车服务很难标准化，火爆用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。而对用户来说，进行仅需要支付0.2元/分钟的时长费用与2元/公里的里程费用之和的租车费用即可使用友友用车的贴心服务。