囧途：成都飞马代航班延误 近百旅客机场通宵枯坐

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比如，成都场通从北京发往上海的货物，成都场通如果客户拒收，可以暂时放到南京中转站，如果寄存期限内有广州用户下单，就可以再将货物从南京调拨出去，减少不必要的周转，同时也为第三方物流企业寻找到更多客源。他此前曾在1号店负责供应链管理，飞马于是想到将内部的管理系统产品化、轻量化，提供给第三方中小仓库使用。

代航传统的仓储物流开始慢慢被互联网改变。这套系统于2014年投入研发，班延百旅2015年上半年试运营，下半年正式投入市场。当订单下达时，误近能够迅速汇总至云仓储平台。

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系统会根据仓库地址、囧途库存情况等信息，智能分发订单，实现货物的就近配送。

云擎WMS的做法是，成都场通以工具切入市场，把客户资源整合到线上，建立云仓平台。“过去我们说新媒体和传统媒体，飞马说的更多的是传播介质的变化，飞马但是现在我们说新旧，说的是生产方式的革新，”徐达内站在这个变革之春的分界点，重新理解了这一波所谓媒体的新旧差异。

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